部分高級(jí)鋼球發(fā)展快慢跟不上世界發(fā)展效率

在汽車、農(nóng)機(jī)、家電行業(yè)的拉動(dòng)下，2012年小型鋼球需求量大增，預(yù)計(jì)全年鋼球產(chǎn)量會(huì)達(dá)到150億套，同比增長(zhǎng)36.36％。預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額65億元，較上年增長(zhǎng)38.3％。特別是目前海內(nèi)尚不能自給，需大量入口的鋼球和能代表發(fā)展方向的大型、精密、復(fù)雜、組合鋼球，尤其針對(duì)汽車行業(yè)、機(jī)床行業(yè)、鐵路行業(yè)、石油化工機(jī)械、輕紡機(jī)械及冶金行業(yè)等替換入口鋼球。在如此大的利益之下，鋼球的發(fā)展問(wèn)題還是不容忽視的。

需要加大高鐵鋼球的技術(shù)含量：隨著我國(guó)高級(jí)裝備制造業(yè)（如部分高速精密機(jī)床）和戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)（如高速鐵路、大飛機(jī)）的發(fā)展，高級(jí)鋼球進(jìn)口增長(zhǎng)很快。目前高鐵鋼球全部進(jìn)口，部分高速精密機(jī)床鋼球還需進(jìn)口。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，對(duì)我國(guó)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)將產(chǎn)生不好影響。

部分高級(jí)鋼球發(fā)展快慢跟不上世界發(fā)展效率：一是由于原材料性能不穩(wěn)定，造成鋼球的壽命和穩(wěn)定性不穩(wěn)定，難以進(jìn)入世界市場(chǎng)；二是由于高級(jí)機(jī)器技術(shù)發(fā)展迅速，各類高級(jí)機(jī)械的鋼球臺(tái)架試驗(yàn)等現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)手段投入過(guò)大而沒(méi)有跟上，導(dǎo)致鋼球研發(fā)進(jìn)展較慢。作為高鐵基礎(chǔ)零部件的高速列車鋼球領(lǐng)域，德國(guó)FAG、瑞典SKF、日本NTN等世界巨頭還牢牢占據(jù)著中國(guó)市場(chǎng)。此外，多數(shù)廠家自動(dòng)化水平較低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐較慢，中小廠家由于科研基礎(chǔ)薄弱，資金薄弱，造成產(chǎn)品附加值普遍較低，影響了中小廠家的發(fā)展效率。

所以鋼球行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題不容忽視，這些問(wèn)題如果解決，鋼球行業(yè)的發(fā)展將步入另外一個(gè)春天。可喜是我國(guó)新品的研發(fā)進(jìn)展效率很快，有些產(chǎn)品甚至已經(jīng)超過(guò)了世界水平。

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